Đề xuất trạm thu phí để xe chờ quá 15 phút bị phạt tới 70 triệu đồng

Tăng mức phạt với quản lý vận hành trạm thu phí

Ngày 28/8, Bộ Tư pháp đã công bố hồ sơ thẩm định dự thảo "Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ" do Bộ Xây dựng chủ trì soạn thảo.

Dự thảo đã tăng mức phạt tiền với hành vi liên quan đến hành vi quán lý vận hành trạm thu phí. Cụ thể, phạt tiền từ 50 – 70 triệu đồng đối với tổ chức thực hiện một trong các hành vi: Không thực hiện đúng quy trình quản lý, vận hành trạm thu phí theo quy định để số lượng xe ô tô xếp hàng chờ trước trạm thu phí trên một làn xe (tính từ cabin thu phí đến xe cuối cùng của hàng xe chờ) từ 750 m trở lên.

Không thực hiện đúng quy trình quản lý để xe ô tô xếp hàng chờ trước trạm thu phí từ 750 m trở lên, hoặc xe chờ thu phí quá 15 phút theo dự thảo Nghị định mới có thể bị phạt tới 70 triệu đồng.

Không thực hiện đúng quy trình quản lý, vận hành trạm thu phí theo quy định để thời gian đi qua trạm thu phí của một xe ô tô bất kỳ kể từ lúc dừng xe chờ thu phí đến lúc ra khỏi trạm thu phí lớn hơn 15 phút.

Không thực hiện đúng quy trình quản lý, vận hành trạm thu phí theo quy định để xảy ra tai nạn giao thông đối với các phương tiện khi phương tiện tham gia giao thông qua trạm thu phí gây hậu quả từ mức nghiêm trọng trở lên.

Không xây dựng hoặc xây dựng không đầy đủ quy trình nghiệp vụ quy định thời gian bù trừ, thanh toán, việc tra soát, đối chiếu dữ liệu…

Mức phạt tiền cao nhất theo dự thảo là từ 80 - 100 triệu đồng đối với tổ chức thực hiện một trong các hành vi: Không quản lý số tiền trong tài khoản thu tiền sử dụng đường bộ độc lập và tách biệt với các khoản tiền khác của nhà cung cấp dịch vụ thanh toán tiền sử dụng đường bộ; sử dụng sai mục đích tiền trong tài khoản thu tiền sử dụng đường bộ.

Xử phạt nếu không ký hợp đồng khi cho thuê phương tiện

Dự thảo quy định xử phạt với trường hợp cá nhân hoặc tổ chức kinh doanh dịch vụ cho thuê phương tiện mà không ký kết hợp đồng cho thuê phương tiện để tự lái với người thuê. Theo đó, mức phạt từ 8 - 10 triệu đồng đối với cá nhân, từ 16 - 20 triệu đồng đối với tổ chức.

Phạt tiền từ 10 - 15 triệu đồng đối với cá nhân, từ 20 - 30 triệu đồng đối với tổ chức kinh doanh dịch vụ cho thuê phương tiện thực hiện một trong các hành vi: Bố trí lái xe cho người thuê phương tiện để tự lái; cho thuê phương tiện khi người thuê không có giấy phép lái xe đang còn điểm, còn hiệu lực phù hợp với loại xe cho thuê...

Dự thảo cũng xử phạt các hành vi vi phạm của cá nhân, tổ chức kinh doanh vận tải, dịch vụ hỗ trợ vận tải, bao gồm: Không thanh toán tiền vé, không thu hồi phù hiệu, không bố trí nhân sự giám sát hoạt động, tiếp nhận hàng hóa ký gửi không đúng quy định, không niêm yết nội quy/giá dịch vụ. Theo đó, mức phạt từ 2 - 3 triệu đồng đối với cá nhân, từ 4 - 6 triệu đồng đối với tổ chức.

Phạt tiền từ 3 - 5 triệu đồng đối với cá nhân, từ 6 - 10 triệu đồng đối với tổ chức có hành vi không theo dõi, giám sát hoạt động của lái xe, phương tiện trong suốt quá trình hoạt động vận tải nội bộ; sử dụng xe ô tô chở người có giường nằm hai tầng để hoạt động trên các tuyến đường cấp V và cấp VI miền núi (mức phạt hiện hành đối với tổ chức vi phạm theo Nghị định 100/20219 là 5-7 triệu đồng).

Phạt tiền từ 30 - 50 triệu đồng đối với đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải thực hiện một trong các hành vi: Không thực hiện đúng quy định về cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải.

Không cung cấp cho cơ quan quản lý danh sách các đơn vị kinh doanh vận tải, xe ô tô và lái xe của các đơn vị vận tải hợp tác với đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải hoặc không cung cấp tài khoản truy cập vào phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải cho cơ quan quản lý khi có yêu cầu hoặc không thực hiện lưu trữ theo quy định.

Tự ý điều chỉnh giá cước vận tải đã niêm yết hoặc giá trị hợp đồng đã ký kết trên phần mềm; cho phép đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng sử dụng phần mềm để xác nhận đặt chỗ cho từng hành khách đi xe, bán vé hoặc thu tiền đối với từng hành khách trái quy định...